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試驗(yàn)方法與設(shè)備更新?對(duì)比：JTG 3410-2025瀝青混合料車轍試驗(yàn)機(jī)新標(biāo)準(zhǔn)（JTG 3410-2025）引入了更優(yōu)良的試驗(yàn)設(shè)備，如伺服液壓試驗(yàn)系統(tǒng)，能夠精確控制加載條件，模擬實(shí)際交通荷載下的疲勞過程?
產(chǎn)品分類
| 品牌 | YZYQ/鈺展儀器 | 價(jià)格區(qū)間 | 面議 |
|---|---|---|---|
| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 建材/家具,電子/電池,鋼鐵/金屬,電氣,綜合 |
JTG 3410-2025瀝青混合料車轍試驗(yàn)機(jī)瀝青車轍儀新舊標(biāo)準(zhǔn)的主要區(qū)別
試驗(yàn)方法與設(shè)備更新?
新標(biāo)準(zhǔn)（JTG 3410-2025）引入了更優(yōu)良的試驗(yàn)設(shè)備，如伺服液壓試驗(yàn)系統(tǒng)，能夠精確控制加載條件，模擬實(shí)際交通荷載下的疲勞過程?
而舊標(biāo)準(zhǔn)（JTG E20-2011）主要依賴傳統(tǒng)設(shè)備，如馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)儀，測(cè)試方法相對(duì)單一?
JTG 3410-2025瀝青混合料車轍試驗(yàn)機(jī)瀝青車轍儀評(píng)價(jià)指標(biāo)擴(kuò)展?
舊標(biāo)準(zhǔn)以動(dòng)穩(wěn)定度（DS）為主要評(píng)價(jià)指標(biāo)?
新標(biāo)準(zhǔn)增加了更多指標(biāo)，如漢堡車轍試驗(yàn)的蠕變斜率（CS）和APA試驗(yàn)的車轍深度變化速率（RR），從不同角度評(píng)估混合料的抗車轍性能?
加載條件與時(shí)長(zhǎng)?
標(biāo)準(zhǔn)車轍試驗(yàn)：舊標(biāo)準(zhǔn)加載次數(shù)不足2500次（約1小時(shí)），新標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化了加載頻率和時(shí)長(zhǎng)，更貼近實(shí)際路面受力?
漢堡車轍試驗(yàn)（HWTD）：新標(biāo)準(zhǔn)明確要求加載2萬次（約7小時(shí)），以模擬長(zhǎng)期荷載作用?
環(huán)保與智能化要求?
新標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)綠色檢測(cè)，如采用無損檢測(cè)技術(shù)（核子密度儀）替代傳統(tǒng)破壞性方法，并引入紅外光譜技術(shù)（FTIR）快速分析瀝青改性劑含量。
數(shù)據(jù)處理的規(guī)范性?
新規(guī)程要求通過統(tǒng)計(jì)方法（如變異系數(shù)）評(píng)估試驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠性，而舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)數(shù)據(jù)重復(fù)性要求較寬松?
瀝青車轍儀新舊標(biāo)準(zhǔn)總結(jié)
新標(biāo)準(zhǔn)通過技術(shù)升級(jí)、指標(biāo)細(xì)化及環(huán)保優(yōu)化，顯著提升了車轍試驗(yàn)科學(xué)性和實(shí)用性?
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